Экономичная электрическая тележка для поддонов
PT16E PT20E
Номинальная нагрузка 1600kg~2000kg
◎Идеальное решение для применения при нагрузках низкой интенсивности.
◎Встроенное зарядное устройство с высокой степенью автономности.
◎Функция автоматического отключения подъема при низком напряжении продлевает срок службы батареи.
◎Дополнительное стабилизирующее колесо обеспечивает устойчивость движения автомобиля.
Ксиче Интеллект, новый бренд в индустрии грузовиков, со штаб-квартирой и центром исследований и разработок в Ханчжоу, провинция Чжэцзян, двумя производственными базами в провинциях Сычуань и Аньхой, а также зарубежными филиалами в Австралии и Индонезии, специализируется на разработке, исследованиях и производстве полностью электрических вилочных погрузчиков и завоевал несколько международных наград, таких как немецкая премия Red Dot Design Award. Компания посвящена реализации интеллектуальной, цифровой и энергосберегающей логистической индустрии, укоренилась в Китае и продается на зарубежном рынке. Ксиче Интеллект, Переопределите обработка грузов.
Улучшенный кадр
Прочная рама с усиленной вилкой
Аккумуляторная батарея питания
2X12V65Ah (опционально 105Ah) динамичный и мощный аккумулятор, не требующий технического обслуживания
Встроенное зарядное устройство
Встроенное зарядное устройство делает работу более автономной и увеличивает рабочий диапазон
Защита
Прочная металлическая крышка защищает двигатель и колеса, а также надежно защищает ноги оператора
Защита от глубокого разряда батареи
Проверенная и эргономичная кнопка аварийной остановки и измеритель мощности прочны и надежны.
Длительный срок службы батареи благодаря автоматической защите батареи.
Головка вилочного погрузчика входит в ролик
Входящий в комплект ролик обеспечивает легкий въезд транспортного средства в лоток для предотвращения возможных повреждений
производительность | модель | PT16E | PT20E | |||
Режим привода электрический электрический | ||||||
Режим работы (ручной, ходьба, стоя, вождение, сбор) | стиль ходьбы | стиль ходьбы | ||||
Номинальная грузоподъемность Q(кг) 1,6 2,0 | ||||||
Расстояние до центра нагрузки | c(mm) | 600 | 600 | |||
Передний свес x(мм) 953 | 1,023 953 | 1.023 | ||||
Колесная база | y(mm) | 1,307 | 1,377 | 1,307 | 1,377 | |
масса | ||||||
Собственный вес с включенной батареей | kg | 145 | 165 | |||
Нагрузка на колесо при полной загрузке, сторона ведущего колеса/грузовое колесо кг 488/1277 488/1277 | ||||||
Нагрузка на колесо в разгруженном состоянии, сторона ведущего колеса/грузовое колесо | kg | 130/35 | 130/35 | |||
корпус колеса | ||||||
Шины (сплошная резина, суперэластомер, пневматические шины, полиуретановые колеса) | Полиуретановое колесо (ПУ) | Полиуретановое колесо (ПУ) | ||||
Характеристики переднего колеса мм 0210X70 0210X70 | ||||||
Технические характеристики задних колес | mm | Колеса 080Х70 | Колеса 080Х70 | |||
mm | ||||||
Количество колес передних/задних (x=ведущее колесо) | 1x+4 | lx+4 | ||||
Колея передних колес b10(мм) | ||||||
Колея задних колес | bl1(mm) | 380 | 525 | 380 | 525 | |
Базовый размер | ||||||
Высота подъема | h3(mm) | 115 | 115 | |||
Высота ручки во время работы, мин/макс h14 (мм) 800/1170 800/1170 | ||||||
Минимальная высота вилки | h13(mm) | 85 | 85 | |||
Общая длина l1(мм) 1665 | 1,735 1665 | 1,735 | ||||
Длина тела | l2(mm) | 515 | 515 | |||
Габаритная ширина (мм) 705 705 | ||||||
Размер вилки | s/e/l(mm) | 53/160/1,150 | 53/160/1,220 | 53/160/1,150 | 53/160/1,220 | |
Внешняя ширина вилки b5 (мм) 540 | 685 540 | 685 | ||||
минимальный дорожный просвет | m2(mm) | 32 | 32 | |||
Ширина рабочего канала, поддон 800Х1200 (1200 при размещении вдоль вил) Ast (мм) 1950 1950 | ||||||
радиус поворота | Wa(mm) | 1,540 | 1,540 | |||
производительность | ||||||
Скорость движения полная/порожняя | km/h | 4.0/4.5 | 4.0/4.5 | |||
Скорость подъема при полной нагрузке/без нагрузки м/с 0,030/0,053 0,030/0,053 | ||||||
Скорость снижения, полная/без нагрузки | m/s | 0.049/0.036 | 0.049/0.036 | |||
Максимальный преодолеваемый подъем, полный/без нагрузки % 6/15 10/20 | ||||||
рабочий тормоз | электромагнитный тормоз | Электромагнитное торможение | ||||
мотор | ||||||
Мощность приводного двигателя | kW | 0.75 | 1 | |||
Увеличение мощности двигателя кВт 0,8 0,8 | ||||||
Напряжение/емкость аккумулятора | V/Ah | 2x12V/65 | 2x12V/85 | |||
Вес аккумулятора кг 30 45 | ||||||
другой | ||||||
Метод управления приводом Управление скоростью постоянного тока Синхронный постоянный магнит постоянного тока | ||||||
Уровень шума в ушах водителя согласно EN12053db(A) | db(A) | <70 | <70 |
Международная экспансия, глобальная планировка, безграничный размах Ксиче Интеллект, созданная в начале глобального фокуса, март-июнь 2022 года, США, Сингапур, Аргентина, Бразилия, Венгрия, Мексика, Турция, Казахстан и другие регионы почти 1000 единиц заказов доставлены, август 2022 года, Ксиче Интеллект первое расширение Европы первой станции в Португалии, успешное подписание дистрибьютора продукции, октябрь 2022 года, сто единиц грузовиков (PT20S и PT15ELi) экспортируется в Россию. а в ноябре 2022 года сотни заказов из Союза стран Персидского залива готовились к поставке, с международным видением, глобальными темпами и безграничным прыжком.
ПЕРЕОПРЕДЕЛИТЕ ОБРАБОТКА ГРУЗОВ
Телефон горячей линии: 400-855-6008